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日本工業経済新聞社 週刊メールマガジン
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●週刊メールマガジン バックナンバー 2019年11月25日発行分 ━━━━━━━━━■◇■ 週刊・建設ニュース ■◇■━━━━━━━━━
2019/11/25 No.834
（毎週月曜日発行）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 日本工業経済新聞社 メールマガジン
https://www.nikoukei.co.jp/
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▼▽▼ 『業界注目ニュース』 ▼▽▼
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〔中央の関係〕
◆【高力ボルト】市場混乱は沈静化に／発注様式が功を奏す
高力ボルトの不足を受けて、国土交通省が需要安定化に向けて標準的な「発
注様式」を作成、関係者に活用徹底を要請するなどの対策を進めたこともあり、
一時期の市場の混乱が沈静化しつつあることが分かった。高力ボルトを使用し
た２０１６年度から18年度の工事を対象として、７月に行った鉄骨需要量と高
力ボルトの需要量に関する実態調査の結果、鉄骨に対するボルトの使用量に大
きな変化はなく鉄骨需要量（推定）も近年は横ばいで推移していることが判明。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00397486
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◆【平成30年7月豪雨】復旧へ地域建設業者の活躍を記録に
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◆【参議院災害対策委】足立議員「激甚化する災害対応と必要な予算確保を」
https://www.nikoukei.com/nkmail/?id=NS20191120180115648LOZSJNFVRWAQE01
◆【社会資本整備】重点計画見直しへ議論始まる
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▼▽▼ 『地方発ニュース』 ▼▽▼
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〔埼玉〕
◆＜関東整備局＞荒川上流などに台風19号被害対策推進室
台風19号の被害に対し緊急的な対策の推進に向けて体制を強化するため、関
東地方整備局は管内３事務所内に対策出張所および対策推進室を22日付で設置
した。常陸河川国道事務所内に久慈川緊急治水対策出張所と那珂川緊急治水対
策推進室、高崎河川国道事務所事務所内へ嬬恋緊急道路防災対策出張所（出張
所は八ッ場工事事務所内に設置）をそれぞれ設置。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00397855
〔茨城〕
◆＜茨城県＞出水期までに本復旧完了を／県臨時補正が成立
台風15号や19号などにより被災した県内の住家や公共土木施設等の緊急復旧
に向け、県が編成した補正予算案が19日の県議会臨時会で成立した。補正では
一般会計に３５４億５９００万円を追加。そのうち公共事業は１４５億４６０
０万円。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00397627
〔群馬〕
◆＜群馬県内＞県と上信自動車道建設期成同盟会が19年度の要望実施
県と上信自動車道建設期成同盟会（会長＝小渕優子衆議院議員）は19日、国
に対して上信自動車道整備に関する要望を行った。県からは宇留賀敬一副知事
を筆頭とした職員、期成同盟会は小渕議員などが国土交通省の青木一彦副大臣
に要望書を手渡した。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00397814
〔山梨〕
◆＜山梨県＞ルート案4000ｍ級も／新たな御坂トンネル
国中、郡内両地域を結ぶ新たな御坂トンネルの建設に向け県は、年度内に概
略ルートをまとめる。すでに数多くのルート案が出ており今後コストや利便性、
技術的な要素などを踏まえ数案に絞る。ルート案は公表しなければならない決
まりはないが、注目度が高い事業のため固まり次第、県議会などに示し、意見
を聞く方針だ。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00397760
〔新潟〕
◆＜新潟県＞来月から候補地公募／上越地区の最終処分場
県県民生活環境部は19日、新潟市で２回目となる「上越地区における広域最
終処分場候補地検討委員会」を開き、上越市内の候補地公募を12月２日から開
始することを明らかにした。委員会での各種要件に基づく抽出と上越市内から
の公募との併用方式で調査対象地を選定する。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00397516
〔長野〕
◆＜業界団体＞くじ引き多発の改善を／県道路舗装協会が県要望
県道路舗装協会（依田幸光会長）は15日に県庁を訪れ、建設部に対し舗装修
繕事業費の増額と道路舗装工事で多発しているくじ引き決定の改善を求める要
望書を手渡した。要望活動には協会から依田会長、平林慶則副会長、北條將隆
副会長が出席。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00397666
〔千葉〕 提供：日刊建設タイムズ
◆＜千葉県内＞計画的な予算確保を／地域建設業の受注機会要望／意見交換会
千葉県建設業協会と関東地方整備局の県内直轄事務所は21日、公共工事にお
ける諸課題の改善を目的とする意見交換会をホテルポートプラザちば２階ロイ
ヤルⅡで開いた。協会は中・長期計画に基づく公共事業予算の継続的な確保と、
地域建設業の受注機会確保を要望。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00397724
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▼▽▼ コラム『日々の栞』 ▼▽▼
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◎エレベーターに感謝して
▼アラブ首長国連邦のドバイにある世界一の超高層ビル「ブルジュ・ハリファ」
は２０６階建てで高さ８２８ｍを誇り、観光ポイントとして人気が高い。現在
日本で一番高いビルは大阪市にある60階建て地上３００ｍの「あべのハルカス」
だが、東京駅近くで建設中の61階建て地上３９０ｍの「東京駅前常盤橋プロジ
ェクト」が２０２７年に完成すれば更新する見通しだ
▼ところで61階まで階段で上るにはどれくらい時間がかかるのだろうか。台風
19号に伴う浸水被害によりエレベーターが停止したタワーマンションの状況を
見れば、高層階を階段で上り下りする生活がいかに大変なのかが分かる。超高
層ビルはエレベーターがあってこそ存在できる
▼11月10日は日本エレベーター協会が定めた「エレベーターの日」だった。１
８９０年（明治23年）11月10日、東京・浅草に日本初の電動式エレベーターが
12階建ての展望塔「凌雲閣（りょううんかく）」に設置されたことに基づく。
約１３０年が経過した現在、日本にエレベーターは約76万台あるという
▼ビルの高層化に加え、高齢化などに対応した鉄道駅のバリアフリー化が進む
現代では、もはやエレベーターがない生活は想像できない。思えば毎日、自宅、
会社、取材先と一日に約10回は乗っており、全て階段を使えと言われたら果た
してどうなってしまうのか。考えただけでも恐ろしくなる
▼健康のためにも階段を使うべきなのだが「最寄り階へは階段で」の文字を見
て見ぬふりの日々。ただ、これからはエレベーターの存在に感謝しつつ、なる
べく階段を使いたいと思う。とはいえ２０６階まで階段で上る気力はないが。
（東京・ＫＫ）
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◇◆◇ 『編集後記』 ◇◆◇
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日本の国土構造を変えるとされるリニア中央新幹線の建設が進む中、中間駅
としては初となる「神奈川県駅（仮称）」の起工式が相模原市で行われました。
現在、静岡工区の許認可を巡り、関係者間の協議が順調に進んでいないため、
予定どおりの開業が見通せていませんが、三大都市圏を短時間で結ぶだけでな
く、中間駅を含めた沿線地域の活性化にもつながるリニア新幹線の開業が早期
に実現するよう、円滑な協議が期待されます。
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